其实，洪欣后首假如欧盟可以摒弃零和思想，不难发现中欧公平竞赛的条件早已具有：榜首，中欧之间有着超大体量的经济往来。
与我国车企遭受的关税及影响力缺乏等阻止比较，丹峰欧洲车企相同也有着本身的窘境。就连多年不参与车展的特斯拉，风波也时隔六年后重返巴黎车展展现其全系列车型。
而本届巴黎车展上，现身嘴上喊着要放缓电动化脚步的欧洲车企们，现身却相较两年前愈加卖力地在展台上展现本身的纯电动产品，也恰恰证明了中欧车企在当地的商场竞赛，才刚刚真实开端。欧洲现已敲响警钟，洪欣后首他们现已认识到需求采纳一些适当急进的办法，并且他们只要短短几年的时刻来做这件事。该品牌负责人科斯卡斯（ThierryKoskas）表明，丹峰雪铁龙还将于下一年上半年推出价格约2万欧元的版别。
与以往巴黎车展高端产品唱主角的传统不同，风波因为我国电动车的价格冲击，本届巴黎车展上，不少欧洲车企也开端以价格实惠的电动化产品做出回应。欧洲车企走向价格战尽管如加肖所言，现身本年欧洲车企开端大幅在车展上推行本身的纯电车型，现身但在欧洲电动车补助日渐阑珊的前提下，价格明显才是招引顾客的硬道理。
我国新能源轿车在欧销量改动路透社战略咨询公司Stax的董事总经理菲利普·邓恩（PhilDunne）以为，洪欣后首我国竞赛对手的本钱更低，洪欣后首并且能在短短两年内开发出新式电动轿车，开发速度至少是传统西方轿车制造商的两倍。
一直以来都在抵抗加征关税的唐唯实则表明，丹峰关税并不能阻挠我国车企在欧洲的扩张，丹峰他屡次劝诫我国电动轿车在技能与本钱上的优势并非欧洲靠封堵所能追逐。陈斌华指出，风波统一是大势所趋、大义地点、民心所向，也是台湾的出路未来和台湾同胞的利益地点，不容抹黑污蔑，更不行阻挠抵抗。
有记者问，现身台陆委会主委邱垂正日前称，两岸问题的症结在于大陆不肯正视中华民国存在的现实，并吞台湾的方针未曾改动。赖清德当局一向妄图经过烘托大陆要挟，洪欣后首以所谓民主自由为幌子倚外谋独以武谋独，妄图将台湾绑上台独战车，威胁台湾民众当台独炮灰。
期望台湾同胞认清赖清德当局的台独真面目和极点危害性，丹峰坚决对立台独割裂和外来干与，实在保护台海平和安稳及本身安全福祉。10月16日，风波国台办举办例行新闻发布会，国台办新闻发言人陈斌华就近期两岸热点问题答复记者发问。